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啟停機(jī)保護(hù)　　發(fā)電機(jī)啟動(dòng)或停機(jī)過程中，配置反應(yīng)相間故障的保護(hù)和定子接地故障的保護(hù)。由于發(fā)電機(jī)啟動(dòng)或停機(jī)過程中，定子電壓頻率很低，因此保護(hù)采用了不受頻率影響的算法，保證了啟停機(jī)過程中對(duì)發(fā)電機(jī)的保護(hù)。 以上的啟停機(jī)保護(hù)的投入可經(jīng)低頻元件閉鎖，也可經(jīng)斷路器位置輔助接點(diǎn)閉鎖。(Copyright ? m.locallaw26.com)誤上電保護(hù)發(fā)電機(jī)盤車時(shí)，未加勵(lì)磁，斷路器誤合，造成發(fā)電機(jī)異步起動(dòng)。發(fā)電機(jī)起停過程中，已加勵(lì)磁，但頻率低于一定值，斷路器誤合。采用低頻判據(jù)延時(shí)0.2s投入，頻率判據(jù)延時(shí)t1返回，其時(shí)間應(yīng)保證跳閘過程的完成。發(fā)電機(jī)起停過程中，已加勵(lì)磁，但頻率大于一定值，斷路器誤合或非同期。采用斷

江蘇海興動(dòng)力作為專業(yè)生產(chǎn)與銷售發(fā)電機(jī)組的廠家，致力與發(fā)電機(jī)組行業(yè)數(shù)十年，在技術(shù)方面堪稱“老中醫(yī)”，聽客戶放映勵(lì)磁發(fā)電機(jī)組在常時(shí)間使用中出現(xiàn)失磁病狀，經(jīng)過海興發(fā)電機(jī)組把脈診斷后，病歷單詳情如下：癥狀表現(xiàn)： 無功電力表反指，定子電流周期性擺動(dòng)，有功負(fù)荷稍低，定子電壓降低，轉(zhuǎn)子電壓、電流根據(jù)故障點(diǎn)的不同有不同的指示，轉(zhuǎn)子回路斷線時(shí)，電壓升高，電流為零；勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁回路或電樞回路斷線，電壓、電流近于零。 失磁的發(fā)電機(jī)因轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)消失，電磁轉(zhuǎn)矩下降，而原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩未變，于是機(jī)組轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)子與定子磁場(chǎng)有了相對(duì)速度，即它們之間發(fā)生轉(zhuǎn)差，脫出同步。轉(zhuǎn)子定子間存在轉(zhuǎn)差，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生異步轉(zhuǎn)矩，與原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩相平衡

很多企業(yè)需要將發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并列運(yùn)行以達(dá)到電力需要。江蘇海興動(dòng)力給出自己的理解，從發(fā)電機(jī)組并列方法的不同解析企業(yè)所關(guān)心的問題。通常，發(fā)電機(jī)并列方法分為兩類：準(zhǔn)同期法和自同期法。我們從它們的優(yōu)缺點(diǎn)來分析：A、準(zhǔn)同期法并列的優(yōu)點(diǎn)：(1) 合閘時(shí)發(fā)電機(jī)沒有沖擊電流；(2) 對(duì)電力系統(tǒng)也沒有什么影響；B、準(zhǔn)同期法并列的缺點(diǎn)：(1)如果因某種原因造成非同期并列時(shí)，則沖擊電流很大，甚至比機(jī)端三相短路電流還大一倍；(2) 當(dāng)采用手動(dòng)準(zhǔn)同期并列時(shí)，并列操作的超前時(shí)間運(yùn)行人員也不易掌握。A、自同期并列的優(yōu)點(diǎn)：(1) 操作方法比較簡(jiǎn)單，合閘過程的自動(dòng)化也簡(jiǎn)單。(2) 在事故狀況下，合閘迅速。B、自同期并列的缺點(diǎn)：(

在百度知道、搜搜問問、谷歌問答等搜索發(fā)電機(jī)組時(shí)，海興發(fā)電機(jī)組員工發(fā)現(xiàn)很多問題是有關(guān)發(fā)電機(jī)有功與無功的，因此特地為廣大網(wǎng)友詳細(xì)解答。下面江蘇海興動(dòng)力科技采用問答模式闡述常見的問題。首先，需要從基本概念進(jìn)行了解問：什么叫有功？什么叫無功？答：在交流電能的發(fā)、輸、用過程中，用于轉(zhuǎn)換成非電、磁形式的那部分能量叫有功；用于電路內(nèi)電、磁交換的那部分能量叫無功。問：什么叫力率？力率的進(jìn)相和遲相是怎么回事？答：交流電機(jī)的功率因數(shù)也叫力率，它等于有功功率與視在功率的比值。所謂力率的進(jìn)相就是送出有功吸收無功的運(yùn)行狀態(tài)；力率的遲相就是既發(fā)有功又發(fā)無功的運(yùn)行。其次，發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)與使用過程中遇到的與有功、無功相關(guān)的實(shí)際

在寒冷地區(qū)或者是冬季，運(yùn)行發(fā)電機(jī)組面臨的重大問題就是水循環(huán)。很多客戶都忽略這樣的細(xì)節(jié)，因此，江蘇海興動(dòng)力給大家把關(guān)。從發(fā)電機(jī)組冷卻器水的選擇到養(yǎng)護(hù)作全面的分析。1、機(jī)組冷卻器水通常選用清潔的“軟水”。軟水通常是雨水、雪水和河水等，這些水含礦物質(zhì)少，適宜發(fā)動(dòng)機(jī)使用。而井水、泉水以及自來水中的礦物質(zhì)的含量高，這些礦物質(zhì)受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力變差，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。加入的水必須清潔，水中含有雜質(zhì)會(huì)堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損。如果使用硬水則必須事先進(jìn)行軟化處理，軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法。2、注意：不要先起動(dòng)后加水。在冬季為

日前報(bào)道稱，江陰某廠某對(duì)婆媳下班后由于廠里停電，遂在辦公室里使用小型汽油發(fā)電機(jī)組照明、取暖。因而發(fā)生中毒事件，經(jīng)120急救中心救護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查證實(shí)，兩女子已死亡。 小型發(fā)電機(jī)組通常是通過燃燒燃油產(chǎn)生動(dòng)力來發(fā)電。各種燃油都是高含碳物質(zhì)，發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量含有一氧化碳的廢氣，同時(shí)它還要消耗大量環(huán)境中的氧氣。由發(fā)電機(jī)運(yùn)行導(dǎo)致的一氧化碳中毒在發(fā)達(dá)國家尤為常見。

電動(dòng)發(fā)電機(jī)組由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)同步熊電機(jī)的轉(zhuǎn)于旋轉(zhuǎn)t通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的激碓電流采調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓。這種方法的優(yōu)點(diǎn)足可以均勻平精地訶壓．可不受電同電壓渡動(dòng)的影響．井可以供給正弦的電壓渡形(圖1)。

作為發(fā)電機(jī)組行業(yè)的技術(shù)專家，海興動(dòng)力科技常會(huì)發(fā)現(xiàn)很多客戶忽略了供油過程的調(diào)整，這顯然是一種不好的習(xí)慣。因此，海興動(dòng)力科技為大家總結(jié)下怎樣調(diào)整發(fā)電機(jī)組的噴油提前角？

海興動(dòng)力科技創(chuàng)建關(guān)于發(fā)電機(jī)組的技術(shù)知識(shí)百科，很多客戶不能明白柴油發(fā)電機(jī)組的功率定義問題。因此，我們海興動(dòng)力科技公司給大家說明一下。 首先，我們認(rèn)識(shí)下發(fā)電機(jī)組的功率標(biāo)準(zhǔn)； 柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱為連續(xù)功率或長行功率，在國內(nèi)，普遍都是用主用功率來標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的，而在國際上又是采用備用功率，又稱為最大功率來標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)過觀察，我們海興動(dòng)力公司發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用最大功率當(dāng)作連續(xù)功率來介紹和銷售發(fā)電機(jī)組，造成許多用戶在這兩個(gè)概念上產(chǎn)生誤解。 其次，對(duì)于發(fā)電機(jī)組的功率，海興動(dòng)力科技舉例講述。 柴油發(fā)電機(jī)組在我們國內(nèi)是用主用功率即連續(xù)功率來標(biāo)稱的，發(fā)電機(jī)組能夠在24小

如何將發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并機(jī)呢？究竟并機(jī)有什么要求和條件呢？機(jī)組并機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)有哪些呢？海興動(dòng)力科技為廣大客戶分析并機(jī)技術(shù)！通常發(fā)電機(jī)組并機(jī)，便是把兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組通過一套并聯(lián)系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合起來，達(dá)到理論上發(fā)電功率增加。兩臺(tái)機(jī)組并機(jī)（聯(lián)）運(yùn)行發(fā)電必須滿足三個(gè)條件：電壓相同、頻率相同、初相位相同。理論上不同型號(hào)的機(jī)組只要是電子調(diào)速系統(tǒng)，都可以實(shí)現(xiàn)并機(jī)運(yùn)行發(fā)電。