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企業(yè)網(wǎng)絡(luò)推廣，大部分都使用搜索引擎競(jìng)價(jià)排名，或者大型的b2b網(wǎng)站會(huì)員（如：阿里巴巴），所以就忽略了行業(yè)網(wǎng)站的應(yīng)用，企業(yè)需要什么，拓展業(yè)務(wù)員，提高企業(yè)知明度等等，行業(yè)網(wǎng)站雖然是一個(gè)小的模塊，但在你的行業(yè)中還是取到了舉足輕重的作用，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷是一個(gè)很廣泛的定義，當(dāng)然行業(yè)網(wǎng)站的應(yīng)用是一個(gè)小的方面，但我們也要把它使用起來，下面主要介紹幾點(diǎn)行業(yè)網(wǎng)站的應(yīng)用。1.選取幾家適合的行業(yè)網(wǎng)站，一個(gè)企業(yè)每一年的推廣和成本都是有預(yù)算的，企業(yè)資源有限，又存在大量的行業(yè)網(wǎng)站，我們的企業(yè)當(dāng)然是不可能每一家都做，即便是有錢也不能那樣做。這時(shí)候應(yīng)該選取幾家合適的，什么叫合適？對(duì)于網(wǎng)絡(luò)營銷一直都在強(qiáng)調(diào)相關(guān)聯(lián)，所以在選取網(wǎng)

一、用途及使用條件 1．機(jī)組在額定功率下連續(xù)工作12小時(shí)(其中包括過載10%工作1小時(shí))。當(dāng)標(biāo)定功率為備用功率時(shí)，機(jī)組只能滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行1小時(shí)，并且沒有超載能力。 2．機(jī)組只適宜在室內(nèi)或具有能避免日曬雨淋的場(chǎng)合使用。二、機(jī)組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、調(diào)壓器、散熱水箱、聯(lián)軸器和公共底盤等組成。機(jī)組的所有組件均安裝在公共底盤上，便于機(jī)組的移動(dòng)和安裝。 “四保護(hù)型、自起動(dòng)型”機(jī)組帶有采用微機(jī)控制的液晶模塊。它既可對(duì)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫、油溫和油壓等運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量并用數(shù)字顯示，又可作為柴油機(jī)的故障保護(hù)裝置，當(dāng)參數(shù)越限時(shí)能發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，參數(shù)越限至極值時(shí)，能自動(dòng)緊急停車。

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)主要運(yùn)動(dòng)件的摩擦副作用表面依靠壓力和飛濺方式潤滑，其循環(huán)油路的構(gòu)成如下圖： 圖中的風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器和水冷式機(jī)油冷卻器，在實(shí)際的系統(tǒng)油路中，只用其中一種。壓力潤滑油由齒輪式機(jī)油泵提供，經(jīng)粗濾和冷卻后進(jìn)入各運(yùn)動(dòng)件的摩擦副進(jìn)行潤滑。飛濺潤滑油靠曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)將連桿軸承中泄漏的潤滑油飛濺而達(dá)到潤滑的目的。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油路，因機(jī)型和用途的不同，在油路的設(shè)計(jì)和布置上稍有區(qū)別。發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油路有如下兩種布置形式：

（一）煤礦技術(shù)研究瓦斯發(fā)電機(jī)組 煤礦瓦斯發(fā)電機(jī)組是由12V190瓦斯發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)配套而成。瓦斯發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件是在原石油礦場(chǎng)機(jī)械用12V190柴油機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行研制開發(fā)的，并借鑒丁公司早期開發(fā)成功的其他燃?xì)鈾C(jī)技術(shù)。 該項(xiàng)目的關(guān)鍵的創(chuàng)新內(nèi)容為：采用電控混合技術(shù)、燃?xì)馀c空氣先混合后增壓技術(shù)、預(yù)燃室技術(shù)和全電子控制技術(shù)。根據(jù)煤礦瓦斯氣易燃易爆的特點(diǎn)，從安全角度出發(fā)，采取瓦斯阻火器，機(jī)組本身的故障對(duì)整十煤礦瓦斯抽排系統(tǒng)的威脅。（二）煤礦瓦斯輸送技術(shù)研究 對(duì)于甲烷濃度25%的煤礦瓦斯，按照煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程，進(jìn)采用瓦斯輸送干式和水封式阻火器技術(shù)、配合細(xì)水霧輸送技術(shù)。低

1、兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么用什么裝置來完成并機(jī)工作?答:并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同.發(fā)電機(jī)組俗稱“三同時(shí)”。用專用并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作.一般建議采用全自動(dòng)并機(jī)柜.盡量不用手動(dòng)并機(jī).由于手動(dòng)并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn).筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗(yàn)大膽放言,柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)并機(jī)的可靠成功率即是0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動(dòng)并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng),由于二者的保護(hù)等級(jí)完 全不一樣的。2、引起水溫高報(bào)警停機(jī)以至無法使用,有哪些原因?答:水箱漏水或水量不足;水溫傳感器損壞; 水箱水道污垢太厚或散熱片油污過多；風(fēng)扇皮帶磨損過大,壓力不足;水泵磨損,泵水量不足;節(jié)

正確的維護(hù)保養(yǎng)是保證柴油機(jī)正常可靠工作，延長(zhǎng)柴油機(jī)使用壽命的重要保證，技術(shù)保養(yǎng)分以下四類：1．日常技術(shù)保養(yǎng)。2．工作125小時(shí)以后的技術(shù)保養(yǎng)。3．工作500小時(shí)以后的技術(shù)保養(yǎng)。4．工作1000小時(shí)以后的技術(shù)保養(yǎng)。（一）日常技術(shù)保養(yǎng)1．檢查各儀表是否正常。2．檢查油底殼，噴油泵的機(jī)油油位。3．檢查燃油箱的油量，檢查沉淀杯里是否有積垢和水份，需要是拆卸清晰。4．清除空氣濾清器的濾芯，內(nèi)腔通道等黏附的灰塵。5．檢查可能出現(xiàn)的漏水，漏油，漏氣現(xiàn)象。6．檢查柴油機(jī)各處的聯(lián)接是否牢固。7．掃除表面的泥灰，保持柴油機(jī)特別是電氣設(shè)備的整潔。如果用水沖洗，須注意不能讓水從齒輪罩通氣口，油尺座孔，進(jìn)氣管孔進(jìn)入柴

康明斯發(fā)電機(jī)組　　采用東風(fēng)康明斯B、C系列發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，配無錫新時(shí)代斯坦福發(fā)電機(jī)承受瞬間加載時(shí)電壓、頻率恢復(fù)迅速，加上獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)的內(nèi)置多級(jí)減振系統(tǒng)，能有效的消除機(jī)組運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)，使控制系統(tǒng)及電氣元件受到保護(hù)；在極為惡劣的環(huán)境下，也能提供非?？煽康碾娏??！　】得魉拱l(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)：　　1、幾臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組并機(jī)后就相當(dāng)一部大功率的發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電，可以根據(jù)負(fù)載的大小而決定開幾臺(tái)機(jī)（發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)載75%的工況下耗油最低），從而達(dá)到節(jié)省柴油，降低發(fā)電機(jī)組成本的目的。特別是目前柴油比較緊張而且油價(jià)飛速上升，節(jié)省柴油已經(jīng)變得相當(dāng)重要了?！　?、實(shí)現(xiàn)不間斷電源保障工廠正常生產(chǎn)，機(jī)組轉(zhuǎn)換

眾所周知，柴油發(fā)電機(jī)組整體性能的良好發(fā)揮離不開各個(gè)零部件的有效配合，因此，設(shè)備零部位的日常安全使用和維護(hù)保養(yǎng)是非常重要的。今天，海興發(fā)電機(jī)組就在這里向大家介紹柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶使用和保養(yǎng)常識(shí)，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。 柴油發(fā)電機(jī)組電瓶的日常使用： 1、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長(zhǎng)時(shí)間沒有使用時(shí)，那么在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?，以保證電瓶正常的容量。因?yàn)檎５牟僮骷俺潆姇?huì)導(dǎo)致電瓶?jī)?nèi)一些水被蒸發(fā)，所以這就需要我們經(jīng)常對(duì)電瓶加入適量的蒸餾水或純凈水，但切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，電瓶放電或充電時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出，對(duì)周圍物體、環(huán)境造成腐蝕破壞。

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)氣門異響的情況，這時(shí)，大家不必驚慌，而應(yīng)立即停機(jī)檢查，找準(zhǔn)氣門異響的根源，及時(shí)解決，保證企業(yè)正常生產(chǎn)。下面，海興就柴油發(fā)電機(jī)組氣門異響的原因做個(gè)簡(jiǎn)單分析，以供參考。 1.氣門漏氣響 氣門漏氣響在氣門室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)。 主要原因是在鉸削氣門座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。 處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。 2.氣門敲擊響 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)

柴油發(fā)電機(jī)組在使用一段時(shí)間后，可能會(huì)因操作或保養(yǎng)不當(dāng)出現(xiàn)噴油嘴卡死現(xiàn)象。那么，究竟有哪些原因會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死，遇到問題后又將如何解決？海興在這里向大家簡(jiǎn)單介紹一下。 一、柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的原因 1. 柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會(huì)使針閥偶件卡死。 2. 出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死等故障。